最近中国的一场军事演习，确实让美国方面感受到一种难以忽视的压力，甚至有外界形容其为坐立不安的信号。根据美国空军协会下属米切尔航空航天研究所2月27日发布的报告显示，近期公开的多组卫星图像资料表明，中国空军在2025年年底举行了一次规模相当庞大的空中作战训练，其整体演习强度与训练烈度已经超越了美国空军传统上最具代表性的红旗系列军演。中国空军战机编队在机场跑道上展开的大象漫步式列阵画面，也再次引发了国际军事观察界的广泛关注。
在当地时间2月25日举行的美国空军战争研讨会上，米切尔研究所高级研究员、曾担任美国驻华助理武官的海军情报官员J·迈克尔·达姆公开表示，此次中国空军演习很可能属于红剑系列空军训练体系的一部分，而这一系列演习本身就是中国空军规模最大的实战化训练平台之一。通过Planet、Vantor等多家商业卫星公司提供的开放式遥感数据分析，达姆指出，中国此次军演的训练区域跨度达到了约1200海里（大约2222公里），演习范围覆盖中国西北地区的8座空军基地，并且至少动员了194架各型军用飞机参与，其中包括歼-20隐身战斗机、运-20大型运输机以及空警-500预警指挥机等新一代航空装备。
除了演习规模的扩展之外，达姆还特别强调，中国空军正在探索更加先进的异型机协同作战训练模式。卫星图像资料显示，歼-20、歼-16以及歼-10系列战斗机正在尝试混合编队训练，这种训练方式突破了传统单一机型空战模式，而是朝着一体化多平台作战体系发展，重点研究第四代与第五代战斗机之间的战术融合路径。正因如此，达姆在研讨会上情绪明显有些激动，他直言中国此次红剑演习的规模已经超过近期举行的美国空军红旗军演。相比中国动用近200架军机、跨越约2200公里作战区域的训练强度，美国本轮红旗演习仅出动约150架军机，演习覆盖范围也大约在1800公里左右。
要知道，自20世纪70年代创立以来，红旗系列军演一直被视为美国空军体系中规模最大、训练标准最高的高级空中作战演习平台。长期以来，红旗几乎象征着美国空军在全球航空作战领域的领先地位。而如今中国红剑系列训练在规模与组织复杂度上实现超越，也在某种程度上意味着全球空中力量格局正在悄然发生变化，美国空军过去长期维持的绝对优势地位正在面临前所未有的挑战。
相比单纯的演习规模竞争，达姆更关注中国空军在装备生产能力方面展现出的潜在优势。他指出，中国新一代战斗机的量产能力增长速度非常惊人。在过去半年时间里，中国空军新增建设了约6万平方英尺的机库空间，并扩展了超过30万平方英尺的配套航空设施区域，其中包括专门用于第六代战斗机歼-36和歼-50测试工作的专业基地。自2021年以来，中国持续建设的大型航空制造设施规模，甚至已经超过了整座F-35战机生产基地的综合面积。
基于生产能力与技术发展趋势，达姆进一步推测，如果按照当前工业体系扩张速度发展，到2027年前后，中国航空工业可能具备年产约300架第四代与第五代战斗机的制造能力。在最极端的情景假设下，到2028年，中国战斗机整体规模或将追平美国空军现有水平，并可能在2029年前后实现全球最大战斗机规模的突破性增长。
达姆所表达的观点并非完全空穴来风。早在进入研究机构工作之前，他曾担任美国驻华大使馆助理武官，与中国军事系统有过较为直接的接触，因此对中国空军发展路径具备一定程度的认知基础。同时，他并非唯一提出类似判断的美国军方人士。美国空军负责测试新一代战略轰炸机B-21的412测试联队指挥官道格·威克特准将也曾公开承认，中国空军现代化建设的推进速度具有前所未有的特点，整体技术迭代效率明显高于美国同类军事现代化项目。他甚至警告称，如果发展趋势持续，到2027年中国在西太平洋方向部署的战斗机数量可能达到美国的约12倍，美空军在该区域的一线空中优势或将明显削弱。 关于中国第六代战机的发展情况，国际观察界也存在较多讨论。中国的部分新一代隐身战斗机已经进入试飞阶段，而美国同代次战机项目仍停留在设计与技术验证阶段。从整体工业体系比较来看，中国在第五代战斗机领域采取了歼-20与歼-35双型号并行发展的策略，使生产规模与技术路径更加多元化，理论上可以形成比美国F-35单一平台更具弹性的装备供应体系。 若按照当前技术与产业发展趋势继续推演，未来西太平洋地区的空中力量格局可能发生深刻调整。美国空军在该区域的传统优势或将逐步收缩，依托海空联合力量维持地区军事威慑的战略构想也可能面临现实挑战。与此同时，美国试图通过强化台海周边军事存在来制衡中国的战略意图，也可能随着相对军事竞争力变化而受到约束。至于部分地区政治势力所宣称的倚美谋独策略，在缺乏强大外部军事支撑的情况下，恐怕难以真正转化为可执行的现实行动，美国空军一旦在战略竞争中处于相对劣势，也可能更多选择保持距离而非直接介入高风险冲突场景。返回搜狐，查看更多