英国皇家联合军种研究所（RUSI）近日发布的关于中国空中作战力量发展评估报告引发了广泛关注。报告聚焦于2020至2025年间中国空战与防空能力的迅速提升，这不仅影响了美军在第一岛链及其周边地区的战略部署，还成为西方军事观察家们热议的话题。作为享有盛誉的军事智库，RUSI此次的研究源自2024至2025年间对美国、英国、澳大利亚、日本等印太和欧洲国家空军及相关部门的实地考察，这使得该报告成为国际社会解读中国空军进展的重要窗口。 报告的核心观点指出，过去五年中，中国空战和防空能力的飞速提升，已经对美军在亚太地区的军事部署构成了变革性威胁。报告对中国空军主力战斗机、预警机及空空导弹等装备的数量和性能进行了详细评估。尽管如此，报告中的部分数据也存在相互矛盾的地方，尤其是关于装备数量的估算，这些细节引发了不少讨论与争议。在战斗机方面，报告称到2025年底，中国的歼-20系列战斗机（包括双座型歼-20S）年产量将达到约120架，总装备数量将突破300架；而歼-16系列战斗机（包括歼-16D电子战型）总产量约为450架，另外，歼-10C及较老型的歼-10A/B型也将继续服役，数量分别为超过300架和250架。
其中，双座型歼20S的列装尤其引人关注。作为歼-20的衍生型号，歼-20S不仅延续了其优异的隐身性能和机动性，还在协同作战、电子对抗、指挥控制以及对地对海打击等方面取得了重要进展。更为独特的是，它能够与无人机组成有人-无人小体系，极大提升了空战体系的整体效能。报告中还指出，中国空军在预警机领域的成就不容小觑，接近50架的空警-500、4架空警-2000以及11架空警-200预警机，使中国空军在空中态势感知和指挥控制能力上获得了显著增强。至于空空导弹，报告特别提到，中国已服役霹雳-15、霹雳-16、霹雳-17等三款新型导弹，这些导弹均配备了先进的有源相控阵雷达（AESA）导引头，并且配备了双向或多向数据链，提高了作战的灵活性和精确性。
报告中对于霹雳-17导弹的分析也十分引人注目。它可能具备双模导引能力，使得其在对抗敌方空中目标时更具优势。相比之下，霹雳-16因其小巧的尺寸和可折叠的尾翼，能够内置于歼-20的武器舱中，最多可携带6枚，而体积较大的霹雳-17则只能挂载在歼-16的重载挂点上。此外，报告还特别提到，中国空军和海军航空部队的人员素质和训练水平得到了显著提升。特别是在金头盔竞赛成为年度常态化演练后，中国的空军已能开展多机型协同演训，甚至与海军进行联动，展现了更加高效的作战能力。
尽管这份报告对中国空中力量的发展趋势提供了一定的参考价值，但在一些具体数据上，特别是关于歼-20战斗机的生产数量和装备总数的估算，存在明显的不合理之处。根据RUSI的推测，到2025年，歼-20的年产量将达到120架，而总数仅为300架，这意味着到2025年之前，歼-20的总产量仅为180架。这一推算显然存在问题。众所周知，歼-20自2018年2月正式列装空军以来，已经进入了长达6年的量产期。按照这一生产进度，RUSI的报告所推算的年产30架的数字显然过于保守，与中国航空工业的实际产能和生产模式严重不符。
从生产线采用的脉动生产线类似。此类生产线具备高效、标准化的特点，产量会随着生产线成熟度的提升而逐步增加。以F-35为例，2019年年产量为130架，而在2016至2018年间，F-35的年产量呈现20-30架的增长幅度。如果按照类似的生产曲线年间的年产量至少应达到40架、60架、90架以上，而这三年的总产量已接近190架，加上2018至2021年的量产数量，歼-20的装备总数显然远超RUSI报告中提到的300架。 因此，RUSI报告关于歼-20战斗机数量的估算显得不合逻辑且相互矛盾，显然低估了中国航空工业的生产能力和脉动生产线的扩张潜力。然而，报告关于霹雳-15导弹射程超过西方同类导弹的结论则得到了较为充分的佐证。尤其是在2019年印巴5·7空战中，霹雳-15E导弹展现了惊人的战果，尽管官方数据仅为145公里的射程，实战中却创下了181至198公里的远程击落纪录，远超美国AIM-120D3和流星等西方空空导弹的实际射程。 总体而言，RUSI的这份报告为西方对中国空中力量的分析提供了有价值的视角，但由于在歼-20数量估算上的偏差，使得报告的权威性受到了一定影响。尽管如此，这份报告仍然为国际社会理解中国空军的建设成果和未来发展趋势提供了重要的参考资料。返回搜狐，查看更多